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Aprés le succès de 2007, 2008, 2009,
les organisateurs ont récidivé, avec comme d'habitude
de belles surprises. La première nouveauté: choix des autos et motos sur décision d'un jury composé de 9 membres, la seconde : encore plus de motos et limitations du mombre de participants par plateau, et la troisième nouveauté : un concert. le circuit de Gueux reste un des circuits les plus mythiques de France, le plus rapide surtout dans ses lignes droites. |
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| La ligne droite des stands
du circuit de Gueux. |
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Bonhams présentait à la vente de
magnifique véhicules. |
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| Rolls-Royce Phantom III Touring
Limousine 1937 Carrosserie Becker.
Véhicule commandée neuve par Mme La Duchesse de Talleyrand. |
Aston-Martin DBS Vantage V 8 1970. |
BMW 327 Cabriolet 1938.
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| Alvis speed 200 4.3 litres
tourer 1934. |
Chevrolet Corvette Roadster
1957.
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Georges Irat 6 cv Roadster 1939. |
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| Morgan 4/4 tourer 1980. |
Martini MK 15 Formula Renault
Monoposto 1975.
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Nash Lafayette 1938. |
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| Mercedes-Benz 230 sl 1964. |
Chevrolet Corvette Roadster 1958. |
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Aston- Martin Sportsman "Shooting Brake"
1996 |
Aston-Marin Vanquish . |
Ferves Ranger 1968.
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| Lamborghini 400 GT 2+2 carrosserie
touring 1967.
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Porsche 356 B Super 90 1961. |
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SM Maserati 1972. |
DS 23 ie Pallas 1975. |
Ferrari 550 Barchetta. |
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Aston-Martin V8 Volante 1986. |
Aston-Martin DB 2/4 MK II Drophead Coupé
1957. |
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| Fiat 500 Jolly Beach 1970. |
PLS 12/14 CV 1930. |
Honda S 800 Roadster. |
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| Alfa Romeo SZ 1991. |
Mercedes-Benz 280 sl 1969. |
Ford GT 2005 101 exemplaires fabriqués
pour l'Europe. |
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| Maserati Bora 4.7 litres 1976.
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Pontiac Streamliner Station Wagon "Woodie"
1948. |
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Estimation 300 000 400 000 €. vendue 414 500 € |
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Rolls-Royce Silver Cloud III Drophead Coupé
1966. |
Aero Type 30 1938. |
DB 5 de Mr Bond. |
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| Aston-Martin DB
5 Vantage 1965 17 exemplaires construits en conduite à gauche
avec boite 5 méca.
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| Vérification techniques au
Château Pommery. |
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Skoda était cette année la marque
à l'honneur, ces modéles sortaient pour la première
fois de la républiqueTchéque. |
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| Skoda type 860 1929-1933. |
Skoda 1100 OHC type 968 1957-1960 4 cylindres
1089 cm3 190 km/hrs. |
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Skoda Popular Sport "Monte-Carlo"type
909 1935 - 1938. |
Skoda 1101 "Tudor"Roadster type
938 1946 - 1952. |
Les Skoda devant le domaine Pommery. |
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Le club avait une nouvelle fois pris position à
côté de la tour des carburants du circuit. |
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| 2010 c'est le concours
d'élégance de la côte Normande comme dans les années
folles.
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Tout y est, même le casino, préparez
vos jetons pour aller jouer à la roulette. |
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La plage, le sable, les
mouettes, le casino, et le soleil tous les ingrédients pour passer
un bon moment au bord de la mer. |
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| La plage by night. |
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| Notre club recevait des anciens pilotes,
merci de votre visite messieurs. |
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Après une balade en bord de mer, allons voir
du côté du paddock ce qu'il s'y passe. |
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| Ferrari, Lotus, BMW, Matra,
Lister, que du beau .
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| Cette année encore,
le plateau motos était trés bien représenté.
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Continuons notre promenade dans les paddocks. |
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Porsche 910 usine Targa 1967. |
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| Ceci est un entraînement. |
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Le moment tant attendu est
arrivé, le 4ème weea est ouvert. |
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1ère série au roulage. |
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La grille de départ. |
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2ème série. |
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| Jean-rené, Carmelo, Dominique
aux volants de leurs bolides. |
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| La patrouille Cartouche Doré. |
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DC3 Air France. |
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La patrouille Bretling. |
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| Les as du guidon. |
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La série GT. |
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Ferarri 212 F1 1951. |
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Cooper Alta Stirling Moss 1953. |
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Le speaker lui aussi donne de sa personne pendant
ce week-end. |
Et on pousse !!!! |
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Petit tour dans les stands club. |
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Un ancien pilote en pleine séance de dédicace.
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Un nouveau tour de piste pour Satanas et Diabolo. |
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| Dom et Marie, vedette d'un jour. |
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| La nuit tombe sur le circuit pour
la dernière série du samedi. |
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Les Galapiats. |
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La pluis s'est invitée dimanche, pour un
bref moment. |
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Au tour des jeunes Galapiats de faire rouler leurs
machines bravo à vous. |
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Toujours en groupe et solidaire nos motards. |
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Merci aux membres du club d'avoir participer à
cette superbe manifestation. |
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| Le Week-end se termine traditionnellement
avec la parade finale. |
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Le sourire de cette charmante pilote
en dit long sur la qualité et le plaisir que tous ont partagé
pendant ce week-end, trop court pour certains.
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| Encore une fois une
belle réussite pour ce week-end que du rêve, de belles
carrosseries, une bonne ambiance .
Vivement 2011. Remerciements tout particulier à Gaëlle
et Françoise, au directeur de Bonhams Europe, et à Fréderic
le speaker. Sans leur précieuse aide, ce reportage n'aurait pu
être réalisé.
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